Всем выйти из сумрака!

Согласно правилам, лобовое стекло автомобиля должно иметь светопропускную способность не менее 75% - то есть быть практически прозрачным. Передние боковые - не менее 70%. А вот стекла задних дверей и заднее стекло можно затонировать хоть абсолютно непрозрачной пленкой. Также если ранее светопропускную способность стекол проверяли исключительно во время прохождения техосмотров, то теперь, в связи с нововведением, ГИБДД будет проводить особые рейды. Правда, инспекторы должны использовать специальные приборы, а не проверять тонировку на глазок.

При этом сотрудники ДПС не имеют права заставлять водителя отдирать тонировочную пленку, отбирать из-за нее водительское удостоверение или снимать номера (права эти четко расписаны в ст. 27.2 и 27.3 Кодекса об административных правонарушениях). Так что остановленным за излишнюю тонировку автовладельцам грозит составление протокола и штраф. А снять излишне темную пленку могут потребовать только на ТО, иначе останетесь без талона техосмотра.

Похоже, отечественные законодатели - поправки к КоАП одобрены депутатами Госдумы - решили заняться соответствием автомобилей правилам дорожного движения. Напомним: с 1 августа под запрет попали любые устройства, закрывающие дорожные знаки. (Правда, сеток, закрывающих автомобильные номера, от этого пока меньше не стало, водителей не пугает даже весьма серьезное наказание - 5000 штрафа или изъятие прав на три месяца.) Что касается тонировки, то с ней в ГИБДД пытаются бороться уже как минимум 10 лет, и абсолютно безрезультатно. Это при том, что лобовое и боковые стекла с малой светопропускной способностью действительно влияют на безопасность вождения. Хотя, к сожалению, до сих пор нет статистики, показывающей, сколько ДТП произошло от того, что сидевший за рулем не видел дорогу сквозь тонировочную пленку.

На руку “запретителям” может сыграть и осложнение террористической обстановки - случаи, когда сотрудников милиции расстреливают из-за тонированных окон авто, в последнее время не редки.