Добиться этого можно, например, при помощи механических нагнетателей, турбонаддува или увеличения рабочего объема двигателя. Но самый дешевый способ – добавление в топливовоздушную смесь закиси азота (N2O), которую иногда называют нитросом (сокращенно от английского Nitrous Oxide).
При температуре более 3000 закись начинает разлагаться на азот и кислород (2N2O ==> 2N2 + O2). Собственно, автомобилистов интересует второй компонент – дополнительный кислород позволяет сжигать большее количество топлива. К тому же закись азота при распылении значительно понижает температуру топливовоздушной смеси, увеличивая ее плотность. А чем выше плотность смеси, тем больше ее можно подать в цилиндры.
Обсуждения Закись азота. Принцип работы